SERIE 8 COUPÉ, LA SPORTIVA ELEGANTE

Nata per affascinare. Con una serie incredibile di accessori e personalizzazioni. Materiali di pregio e tecnologia di altissimo livello.

Lussuosa e veloce. Performance eccellenti e massima qualità. È la nuova BMW Serie 8 Gran Coupé edizione 2019. Un’automobile al vertice della sua categoria, in grado di competere per dotazioni, contenuti e prezzo con altri più marchi esclusivi e lussuosi. Diretta erede del modello introdotto dalla Casa bavarese nel 1989 e fin da subito diventato la serie top di gamma per allestimenti, prestazioni e dotazioni, in versione migliorata, moderna e potenziata. Due porte, struttura in alluminio, magnesio e fibra di carbonio, linee morbide ma aggressive dal taglio deciso. Fiancate che si accordano perfettamente con la linea del tetto che arriva dolcemente, ma sicura, alla sezione posteriore senza cadere improvvisamente come avviene in altre vetture dello stesso stile.

Cofano ”importante” solcato da rigonfiamenti convergenti. Mascherina sdoppiata e frontale grintoso evidenziato da fari sottili a Led. Prese d’aria di superficie ampia. Sul retro si nota il codino volto all’insù che sembra una sorta di becco sormontante i gruppi ottici avvolgenti posteriori. Due motorizzazioni, benzina e diesel. La prima, per la M850i è spinta da un V8 TwinPower Turbo, 4,4 litri, 530 cv e 750 Nm, accelerazione 0-100 km/h in 3,7 secondi omologazione standard Euro 6d-temp. La seconda, destinata alla 840d è un 3 litri 6 cilindri in linea turbodiesel DA 320 cv di potenza e 680 Nm di coppia motrice. A entrambi sono associati, di serie, la trasmissione automatica Steptronic a 8 rapporti e la trazione integrale xDrive. Riguardo all’abitacolo: spazio e stile sportivo con interni sofisticati, raffinate cuciture a contrasto e pregiati elementi decorativi. Sedili in pelle (quelli a multifunzione sono optional), molto comodi.

Ottimi i frontali, mentre i posteriori, come in tutti i coupé sono di accesso meno comodo, però, ribaltandosi, ampliano ulteriormente lo spazio bagagliaio. La plancia è sportiva, intuitiva, semplice e lineare. In evidenza il cruscotto digitale configurabile, di 12,3″ con display centrale a sbalzo di 10,25″. Pochissima plastica, robusta e gradevole al tatto, che da un’idea di solidità e sicurezza, ingentilita da ampi inserti, a scelta, in alluminio, acciaio inox, legno pregiato o in colore nero lucido. Vasta e minuziosa la gamma di optional e personalizzazioni possibili, dalla rotella di controllo dell’impianto multimediale al pomello della leva del cambio in cristallo, questo illuminato internamente, sedili e braccioli riscaldabili mentre quello della vettura è possibili a motore spento mediante telecomando, sistema Locked antifurto con sirena aggiuntiva, parabrezza “Benessere” con schermatura raggi infrarossi, tetto in carbonio, Active Cruise Control con funzione “Stop & Go”. (Fabio Schiavo)

THE 8

SCHEDA TECNICA

  • Motore Benzina 4.395cc 8 cilindri
  • Potenza 530CV/390KW Coppia max NM750
  • Euro 6D-Temp
  • Velocità max 250 Km/h
  • Consumo medio l/100 km 9,8km
  • Emissioni CO2 G/KM 224
  • Motore Diesel 2993cc 6 cilindri
  • CV 320/235Kv Coppia max NM680
  • Euro 6D-Temp
  • Velocità max 250 Km/h
  • Consumo medio l/100 km 6,1
  • Emissioni CO2 G/KM 160
  • Garanzia 2 anni/km illimitati
  • Accelerazione 0-100 km/h in 3,7 secondi
  • Posti 4
  • Misure lunghezza 484 x larghezza 190 x altezza 134
  • Prezzo da 106.700€